ESAB WIRE Aluminium OK Autrod 5183 DIAM. 1,2 kg.7 Spule
Mit Magnesium/Mangan legierter Aluminiumdraht, geeignet zum Schweißen
aus AlMg4,5Mn-Legierung
ESAB WIRE Aluminium OK Autrod 5183 DIAM. 1,2 kg.7 Spule
202,65 €
Bruttopreis
1816129870
Mit Magnesium/Mangan legierter Aluminiumdraht, geeignet zum Schweißen
aus AlMg4,5Mn-Legierung
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Eigenschaften des Charpy-V-Kerb-Tests
| Wie geschweißt | |
| Auswirkungswert | 67 ft-lb |
| Auswirkungswert | 90 J |
| Prüftemperatur | 68°F |
| Prüftemperatur | 20 °C |
Schweißparameter
| Aktuell | Stromspannung | Drahtdurchmesser | ||
| 140-260 A | 20-29 V | 1,2 mm (0,047 Zoll) | ||
| 180-210 A | 22-26 V | 1,2 mm (0,047 Zoll) | ||
| 125-150 A | 20-24 V | 1,2 mm (0,047 Zoll) | ||
| 170-240 A | 24-28 V | 1,2 mm (0,047 Zoll) | ||
| 190-350 A | 25-30 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 240-300 A | 22-27 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 190-260 A | 21-26 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 290-340 A | 26-30 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 260-310 A | 22-27 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 280-320 A | 24-28 V | 1,6 mm (1/16 Zoll) | ||
| 90-210 A | 15-26 V | 1,0 mm (0,040 Zoll) | ||
Klassifikationen
| Drahtelektrode | SFA/AWS A5.10 : ER5183 EN ISO 18273: S Al 5183 (AlMg4,5Mn0,7(A)) JIS Z3232: A5183 |
Zulassungen
| Zulassungen | Für Lose, die mit RB beginnen: ABS ER 5183 BV WC CE EN 13479 CWB ER5183 (nur für Lose, die mit RB beginnen) : KlasseNK KAl5RCG(I-1)(I-4) DB 61.039.03 DNV-GL 5183 JIS JIS Z3232 LR WC1/I-1,WC1/I-3 NAKS/HAKC 1,2-1,6 mm RINA WC (*) VdTÜV 04666 |
| Genehmigungen richten sich nach dem Fabrikstandort. Weitere Informationen erhalten Sie bei ESAB. |
Produktmerkmale für Verbraucher
| Legierungstyp | AlMgMn |
Schweißgutanalyse
| Drahtzusammensetzung | ||||||||||||||
| Zum | Cr | WHO | Glaube | mg | Mn | Ja | Du | Zn | ||||||
| 94,200 % | 0,08 % | 0,01 % | 0,13 % | 4,9 % | 0,65 % | 0,04 % | 0,100 % | 0,01 % | ||||||
OK Autrod 5183 wurde entwickelt, um die höchstmögliche Festigkeit im geschweißten Zustand der Legierung AA 5083 und anderer ähnlicher magnesiumreicher Legierungen zu erreichen. Das häufiger verwendete OK Autrod 5356 erfüllt die Zugfestigkeitsanforderungen von AA 5083 im geschweißten Zustand in der Regel nicht. Die Legierung wird typischerweise in der Schifffahrt und im Strukturbau eingesetzt, wo hohe Festigkeit und hohe Bruchzähigkeit für Schlagfestigkeit und Beständigkeit gegen korrosive Elemente wichtig sind. Aufgrund ihrer Anfälligkeit für Spannungsrisskorrosion wird die Legierung nicht für Anwendungen bei erhöhten Temperaturen empfohlen. Die Legierung ist nicht wärmebehandelbar.
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